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为应对日益严峻的COVID-19疫情，美国海军动用2艘远医院腾出床位收治感染患者。然而不知道怎么的，这消息到国内之后就变成了“美国海军10艘医疗船开进纽约港”了，更令人震惊的是不少人竟然信以为真，转发量大到令人肝肠寸断，再传播下去估计都有人相信美国海军医疗船能直接开上陆地了，因此军机图认为有必要做一些澄清。◎3月22日，“仁慈”号医院船正在装载物资，准备支援美国西海岸抗击COVID-19疫情美国海军只有2艘医院船，均为“仁慈”医院船，分别是“仁慈”号（Mercy，T-AH-19）和“安慰”号（Comfort，T-AH-20）。“仁慈”级远洋医疗船并医院船，而是从“圣·克莱蒙特”级超级油轮改装而来的。◎年环太平洋演习，“仁慈”号医院医院船并肩航行“圣·克莱蒙特”级超级油轮全长米，宽度32米，满载排水量8.9万吨，一共建造了13艘，其中年建造的“沃斯”号和年建造的“玫瑰城”号分别于年和医院船，交付美国海军使用。就船龄而言，“仁慈”级医院船是目前全球远洋医疗船中最老的。◎“安慰”号医院船（下）与“艾森豪威尔”号航空母舰“仁慈”医院船是目前医院船。“仁慈”医院船设有12间手术室和张病床，其中重症监护室有80张床位，护理病房床位最多，有张床位。在设备方面，“仁慈”医院船主要为战争伤员设计，因此船上的医疗设备更偏向于外科手术，没有隔离区也没有负压病房，不适用于呼吸类传染病的治疗和护理。全负荷运作状态下，“仁慈”级每天最多可收治名伤员/病人。◎“安慰”号医院船内景，全船共设有张病床和12间手术室美国海军的两艘“仁慈”医院船平时停靠在美国东西海岸的两大海军基地内，其中“仁慈”号医院船停靠在西海岸的圣迭戈海军基地，而“安慰”号医院船则停靠在东海岸的诺福克海军基地。◎年海地地震，美国海军“安慰”号医院船驻泊在海地沿岸开展人道主义救援由于美国的地理位置关系，不管是“仁慈”号到东海岸还是“安慰”号西海岸，都是一件非常困难的事情。医院船在和平时期的人道主义行动分工也是比较明确的，部署在东海岸的“安慰”号主要在加勒比海和拉丁美洲活动，如年海地地震和年飓风玛利亚的人道主义救援。而部署在西海岸的“仁慈”号则主要在环太平洋地区活动，如年菲律宾遭台风“海燕”重创之后的海上人道主义救援行动。◎6年，“仁慈”医院船在菲律宾沿岸靠泊进行海上义诊此次抗击COVID-19疫情，“安慰”号医院船将开进纽约港，收治当地的普通患者。而“仁慈”号医院船将开医院的普通病患。也就是说，实际上开进医院船只有一艘，医院船的言论可以休矣。


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